玉柴摘獲2011年度廣西科學(xué)技術(shù)特別貢獻(xiàn)獎(jiǎng)

發(fā)布日期：2013-1-17 16:23:25        來源：杭州派力威流系統(tǒng)科技有限公司

日前，自治區(qū)人民政府發(fā)布了關(guān)于2011 年度廣西科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)的決定。由玉柴機(jī)器股份有限公司主要完成的"YC6L系列柴油機(jī)研發(fā)及推廣應(yīng)用"這一項(xiàng)目被授予2011年度廣西科學(xué)技術(shù)特別貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。這是廣西科技界最高的榮譽(yù)，是玉柴集團(tuán)堅(jiān)持走自主創(chuàng)新之路的有力回報(bào)。

 

該項(xiàng)目自2002年開始啟動(dòng)。在持續(xù)9年的研發(fā)、產(chǎn)品拓展、技術(shù)創(chuàng)新與推廣 應(yīng)用中，該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人兼技術(shù)總負(fù)責(zé)人、玉柴總工程師沈捷以及馮靜、卓斌、覃壯革、覃文、李勤、林志強(qiáng)、陶澤民、林鐵堅(jiān)、韋文學(xué)、張文、孫步武、楊春、楊 劍、鐘洪文等一大批科技人員為此付出了艱辛的勞動(dòng)，做出了創(chuàng)造性貢獻(xiàn)。

 

YC6L系列柴油機(jī)是目前國(guó)內(nèi)成長(zhǎng)快、銷量大的新一代高效節(jié)能環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)。 項(xiàng)目的主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)體現(xiàn)在排放升級(jí)、缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)應(yīng)用、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)技術(shù)應(yīng)用、兩級(jí)增壓技術(shù)應(yīng)用、發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)優(yōu)化、燃油適應(yīng)性研究等方 面。在排放升級(jí)方面，玉柴通過后處理技術(shù)攻關(guān)優(yōu)化，在原來機(jī)型達(dá)標(biāo)國(guó)Ⅲ的基礎(chǔ)上，開發(fā)了國(guó)Ⅳ以上排放的機(jī)型并使之成功批產(chǎn)；在缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)應(yīng)用方面，玉柴 采用VVEB制動(dòng)系統(tǒng)作為車輛的輔助制動(dòng)系統(tǒng)，使整車制動(dòng)力比歐美同類產(chǎn)品低速制動(dòng)力高10%以上，提高了車輛的安全性；在發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)方面，玉柴 獨(dú)立開展發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架標(biāo)定、整車標(biāo)定和三高標(biāo)定（高溫、高原、高寒），在國(guó)內(nèi)率先掌握了電控發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定技術(shù)，突破了國(guó)外技術(shù)封鎖；在燃燒系統(tǒng)優(yōu)化方面，玉柴 通過攻關(guān)， 使萬有特性最低燃油消耗率為191g/kW·h，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲為113dB，遠(yuǎn)低于國(guó)內(nèi)其它機(jī)型，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平；在燃油適應(yīng)性研究方面，玉柴首創(chuàng)的低溫 氨存儲(chǔ)控制策略及高含硫量柴油下的SCR系統(tǒng)控制策略，解決了SCR系統(tǒng)在中國(guó)城市公交車車速低、排氣溫度低的市場(chǎng)應(yīng)用難點(diǎn)。

 

"YC6L系列柴油機(jī)研發(fā)及推廣應(yīng)用"項(xiàng)目擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，共獲得國(guó)家、省部級(jí)、市級(jí)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)8項(xiàng)，獲專利授權(quán)162項(xiàng)。其中"四氣門柴油機(jī)氣缸蓋卸荷槽"專利突破了國(guó)外技術(shù)封鎖，解決了德國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)專家長(zhǎng)期沒有突破的技術(shù)難題。

 

YC6L系列柴油機(jī)是國(guó)內(nèi)首先排放達(dá)標(biāo)國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ、國(guó)Ⅴ并投放市場(chǎng)的產(chǎn)品， 得到了汽車廠和用戶的廣泛認(rèn)可。目前已與國(guó)內(nèi)大部分主流汽車廠建立了穩(wěn)固的配套關(guān)系，主要配套開發(fā)的車型達(dá)107個(gè)。該系列發(fā)動(dòng)機(jī)在北京奧運(yùn)會(huì)、上海世博 會(huì)、廣州亞運(yùn)會(huì)上作為接待用車發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定可靠運(yùn)行，表現(xiàn)出不凡的優(yōu)秀品質(zhì)。其中YC6L系列的國(guó)Ⅳ柴油機(jī)在北京奧運(yùn)會(huì)上，作為國(guó)內(nèi)唯一民族品牌動(dòng)力，以零 故障記錄完滿完成了全程服務(wù)任務(wù)，并圓滿完成了全國(guó)每年的兩會(huì)、中非論壇、上海世博會(huì)、廣州亞運(yùn)會(huì)、深圳大運(yùn)會(huì)等重大接待任務(wù)。該項(xiàng)目對(duì)推動(dòng)我國(guó)內(nèi)燃機(jī)工 業(yè)的快速發(fā)展，提升我國(guó)柴油機(jī)制造業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。

 

項(xiàng)目產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益。YC6L系列柴油機(jī)及應(yīng)用核心技術(shù)延伸的機(jī)型在2008年、2009年、2010年共銷售81.5萬臺(tái)。在廣西發(fā)展直接配套供應(yīng)商超50多家。近3年，在廣西區(qū)內(nèi)直接零部件采購總額約85億元，帶動(dòng)了廣西以及國(guó)內(nèi)零部件供應(yīng)商的技術(shù)進(jìn)步。

 

2011 年度廣西科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目共有140項(xiàng)，其中2011年度廣西科學(xué)技術(shù)特別貢獻(xiàn)獎(jiǎng)僅有1項(xiàng)，由玉柴摘獲。此外，由玉柴華原公司、玉林市技術(shù)市場(chǎng)管理辦公 室、玉柴機(jī)器股份有限公司共同完成的"柴油發(fā)動(dòng)機(jī)過濾器系列產(chǎn)品的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化"項(xiàng)目獲得了2011年度廣西科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)。玉柴華原公司在生產(chǎn)柴 油發(fā)動(dòng)機(jī)過濾器系列產(chǎn)品的過程中，在同行業(yè)中率先采用"顆粒計(jì)數(shù)法"替代"重量法"進(jìn)行檢測(cè)；首創(chuàng)了將手打泵、液位傳感器、加熱器、溫度開關(guān)等附加功能延 用到過濾器上，有效地降低了噴油泵、噴油器、共軌管等零件的故障率。